O guia completo para viver o GP da Itália

A Itália não trata o GP como mais uma etapa do calendário — trata como um evento nacional. É a única prova que resistiu ininterrupta desde 1950, o traçado mais rápido da temporada e o único lugar onde a arquibancada se comporta como torcida de estádio. Isso muda completamente a forma de planejar a viagem. O guia completo para viver o GP da Itália como um Tifoso: aeroporto, hospedagem, arquibancadas, comida e tudo o que vale a pena fazer entre uma sessão e outra.

Por que Monza é diferente de qualquer outra etapa

O circuito abriu em 3 de setembro de 1922 — seis dias antes de sediar o primeiro Grande Prêmio da Itália — e, desde 1950, só ficou de fora do calendário uma única vez. Nenhum outro país tem essa continuidade.

É também o traçado mais veloz do ano: os carros chegam a 340 km/h na reta e freiam com violência três vezes por volta, até tratarem a Parabolica quase como uma curva em velocidade plena.

"Outros circuitos têm fãs apaixonados. Monza tem uma congregação religiosa."

Os Tifosi lotam as arquibancadas e as deixam vermelhas já na sexta-feira de treino livre — algo raro em qualquer outra etapa da temporada. Se a Ferrari sobe ao pódio, a invasão de pista depois da corrida é tradição garantida.

Datas e formato do fim de semana

O contrato de Monza vai até 2031, e a corrida tradicionalmente cai no primeiro fim de semana de setembro. Em 2026, o GP aconteceu entre 4 e 6 de setembro; para 2027, a expectativa é de uma data bem próxima dessa janela.

Qual o melhor aeroporto para chegar a Monza

Milão tem três aeroportos, e a escolha certa depende de onde você vem e do que pesa mais na sua viagem: proximidade ou variedade de rotas.

Onde ficar hospedado

Quase ninguém se hospeda em Monza durante o GP — a cidade tem pouca rede hoteleira e o que existe é disputado com meses de antecedência. A base quase sempre é outra.

Arquibancadas: qual escolher

O traçado de Monza é, no fundo, três retas longas ligadas por chicanes, com duas curvas de verdade — as Lesmo e a Parabolica. A escolha certa depende do tipo de vista que você quer.

Onde comer e beber em Milão

Comer bem em Milão é praticamente automático — mas a semana de corrida.

Além da corrida: museus Ferrari e a Motor Valley

O relacionamento da Itália com o automobilismo não começa e termina em Monza. Para quem tem um ou dois dias sobrando, a região de Emília-Romanha concentra a maior densidade de heritage automotivo do planeta.

Maranello

Museu Ferrari

Carros de F1, GTs históricos, a pista de testes de Fiorano e simulador de pit stop. Um ingresso combinado dá acesso também ao museu de Modena em até 48 horas.

Modena

Museu Enzo Ferrari

Construído ao lado do local de nascimento de Enzo Ferrari — conta a história do homem tanto quanto a da marca.

Emília-Romanha

Motor Valley

Além da Ferrari, a região reúne Lamborghini, Maserati, Pagani e Ducati — tudo a poucos quilômetros de distância.

Ímola:

Saiu do calendário da F1 depois de 2025, mas o autódromo segue aberto, com os memoriais de Senna e Ratzenberger.

Dias extras perto de Monza

Quem tira mais proveito da viagem trata a corrida como uma parada dentro de um roteiro maior. A um raio de duas horas de Milão dá pra somar lago, cidade medieval e ópera.

O que levar na mala

Setembro em Milão ainda é quente durante o dia, mas as noites esfriam e a chance de temporal à tarde é real.

Faixa aproximada de temperatura ao longo do dia — de mais frio (esquerda) a mais quente (direita), entre 22°C e 28°C nas horas mais quentes.

• Calçado confortável — o parque de Monza tem 6 km² entre trecho pavimentado e área de mata

• Camada leve para manhã e noite

• Capa de chuva (melhor que guarda-chuva dentro do circuito)

• Protetor solar e boné

• Protetor auricular, principalmente para crianças

• Dinheiro em espécie — alguns bares da cidade de Monza ainda não aceitam cartão